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板式橡膠支座的老化問題(使用壽命)是工程界較為關心的一個技術問題。國內使用板式橡膠支座至今己有20年以上的歷史,但對其使用壽命的認識還不足,也缺乏廣泛的系統的試驗。國外對橡膠支座的耐久性說法也不一,美國工程師們認為氯丁橡膠支座壽命至少在50年以上,其至100年也是可能的。英國權威則認為天然橡膠支座壽命在100年以上,但也未見到有充分的試驗依據。因此關于板式橡膠支座的使用壽命的評估,還需要有長期的科學試驗數據的積累。

橡膠支座質量問題

千里之堤毀于蟻穴,眾所周知,這也不完全是危言聳聽。每個大工程都是由很多個小部分組成的,每個部分如果出現問題,都會影響到整個工程的質量和壽命。就拿公路橋梁來說,許多個小部分構成整體,梁板、橋。千里之堤毀于蟻穴,眾所周知,這也不完全是危言聳聽。每個大工程都是由很多個小部分組成的,每個部分如果出現問題,都會影響到整個工程的質量和壽命。就拿公路橋梁來說,許多個小部分構成整體,梁板、橋墩、減震裝置、伸縮裝置、防撞設施等等都是必不可少的。其中最常用的減震裝置就有橡膠支座。雖然其只是整個橋梁結構中微不足道的一份子,但是其缺失或安裝不對或質量不好,都會影響到整體結構的使用。

橡膠支座變形現象

橋梁的建設是一項重要的交通工程,為確保其施工質量所以在工程驗收上面非常嚴格,而橋梁支座是橋梁上面一個重要的承載部件,雖然個頭不大但是作用很大,橡膠支座的好壞以及安裝質量將直接影響橋梁的使用安全。一般來說橋梁橡膠支座在正常使用的情況下,其變形有兩種形式:一是剪切變形,再就是豎向壓縮變形。說以下橡膠支座的豎向變形,也就是我們常見的支座邊緣外鼓現象,支座的豎向壓縮變形是由于橋梁的豎向荷載引起,由于支座內部結構的特殊性,支座在正常的使用情況下會出現的變形,當支座在豎向荷載作用時,支座內橡膠層因受壓會延徑向呈半圓形外鼓,而鋼板則保持原狀,所以支座會出現比較均勻的外鼓現象。此屬于橡膠支座的正常變形。


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