料仓衬里超高分子量聚乙烯耐磨板 下料快不堵仓性价比高  

料仓衬里超高分子量聚乙烯耐磨板优异特性：
1.耐寒性:特别适合低温作业，高密度聚乙烯分子量超过50万时，脆化温度降至-140℃.超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮或液氮下作用，其使用温度可达-269℃以下，仍有一定机械强度。
2.耐磨性：超高分子量聚乙烯具有极佳的耐磨性，分子量越高，材料的耐磨性越好。
超高分子量聚乙烯与其他材料磨耗对比参数：

注：耐磨耗性能实验条件
沙|水=3|2（重要比）选用16目-24目|时之间建筑用沙，试片转速800转|分，试片尺寸60mm×40mm×3mm，每个试片均磨7小时。
超高分子量聚乙烯磨损率比较

3.冲击强度好：
材料 UPE HDPE ABS PA66 PC POM PTFE
冲击强度KJ/m2 ≥100 27 16-44 6-11 71-95 8-13 16
注：测试按ASTMD256方法进行

4.摩擦系数：摩擦系数是UHMW-PE具有自润滑性的原因，它可以在没有润滑油的条件下，以滑动或转动形式工作，比钢和铜在加润滑油的场合下的润滑性能还好。

5.吸水率
超高分子量聚乙烯的吸水率极低，因此，其物理机械性能与使用的工况条件中的温度因素无关。

6.优良的耐化腐蚀
超高分子量聚乙烯化稳定性很高，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及  的作用。
7.无毒性：超高分子量聚乙烯无味、无毒、无嗅，本身无腐蚀性，具有生理循环性和生理适应性，美国食品与 管理局（FDA）和美国农业部（USDA）允许它用于与食品和 接触的场合，因此适用于食品、医药等对卫生条件要求较高的行业。

料仓衬里超高分子量聚乙烯耐磨板行业应用：
因超高分子量聚乙烯这种性能优良的热塑性工程塑料，其制成品板材在不同领域得到广泛的应用：
料仓衬里，在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，通常由于物料结块、架桥或冻结而受阻，解决这些问题耗资费，而采用超高分子量聚乙烯耐磨板材料做衬里是解决这些问题的 佳形式，因为用超高分子量聚乙烯耐磨板做衬里具有如下优点：
（1）高耐磨和极低的摩擦系数，防止物料架桥时流动受阻；
（2）极低的吸水性，它不被水所湿润，不受物料湿度的影响。因此，物料不会再衬里壁上，或特别是露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和容器冻在一起；
（3）符合卫生标准：无味、无嗅、无毒的材料。因此，允许用于与食品和 接触的场合；

料仓衬里超高分子量聚乙烯耐磨板应用实例：
1.应用场合为氧化铁矿贮料斗；衬里材质为超高分子量聚乙烯板；介质为氧化铁颗粒：颗粒度：80%＜30目，20%细粉＜100目；产量：13000吨/天 使用一年后，没发现磨耗、粘结和“架桥”现象。
2.应用场合为烧结厂的矿石贮仓；衬里材质为超高分子量聚乙烯板；介质为矿石：颗粒度0-1，水分4-7%，使用一年后，板材表面磨耗深度约0.5mm.没有发现粘结或滞留现象。
3.应用场合为煤加工输送溜槽；衬里材质为超高分子量聚乙烯耐磨板；介质为原烟煤，颗粒度0-0.25-0.5，灰份：25%，硫：4%,产量：600吨/天；使用两年后，没发现磨耗、粘结、滞留或“架桥”现象。
4.应用场合为煤炭输送料仓；衬里材质为超高分子量聚乙烯耐磨板；介质为带有煤灰和煤浆和煤炭，颗粒度：0-1\4；产量：3000吨/天 使用五年后，没发现明显磨耗。
5.应用场合为潮湿的硫酸钙溜槽；衬里材质为超高分子量聚乙烯耐磨板；介质为湿的硫酸钙，颗粒度：泥浆状，该溜槽位于运输带下面，通过该溜槽喂料，把硫酸钙进一步加工；衬里使用一年后，没有明显磨耗，也没有发生粘结、滞留现象。
6.应用场合为船舱车箱衬里；衬里材质为超高分子量聚乙烯耐磨板，一般的散装船舱内衬安装上超高分子量聚乙烯板材厚，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用，汽车货车的衬里也可以显著提高卸货速度。